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    “蝴蝶效应”是大家所熟知的一种连锁反应，在2017年4月11日，以“有德乐 大有可为”为主题的雪佛龙旗下润滑油品牌正式发布了全新升级的新款柴油发动机油--德乐 400 MGX SAE 15W-40。而它产生的是“德乐效应”，这将对卡客车行业带来哪些重大改变呢？

德乐 400 MGX SAE 15W-40新品发布

       据了解，德乐产品创建于1935年，经过了80多年的不断创新发展，获得了众多的成就。雪佛龙(中国)投资有限公司董事长、雪佛龙润滑油事业部大中华区业务总经理张一陆先生发言中讲到：“早在1989年我们的机油产品在卡特彼勒一车型上第一个实现了160万公里无大修的创举，而在2014年，德乐400 MGX多级机油成为第一个符合API CJ-4低排放标准，同时能保护使用硫含量高达2000PPM柴油的发动机，而这也让我们的产品获得了众多荣誉大奖”。

雪佛龙(中国)投资有限公司董事长、雪佛龙润滑油事业部大中华区业务总经理张一陆发言

       张总告诉商用车之家记者新上市的德乐 400 MGX产品拥有ISOSYN技术，能够为新老型号柴油发动机提供超凡保护，且能同时适用于高硫或低硫柴油燃料，真正做到一款产品满足多种柴油发动机的需求，减少客户所需的柴油发动机油种类，助力客户走得更远。

雪佛龙润滑油亚太区业务市场总监Lennard Kwek

       近些年来，随着环保法规的不断升级完善，车辆的排放标准升级全面实施，面对新形势，雪佛龙润滑油亚太区业务市场总监Lennard Kwek告诉记者：“中国国五排放标准的分阶段实施给厂商带来了机遇和挑战，而我们雪佛龙公司也针对各地区的排放标准、OEM的不同需求以及各个市场规范进行全面调查分析后，专为亚洲市场研发并推出了全新升级的德乐 400 MGX产品，，为客户节约成本提高效率提供更好的解决方案。”

       目前国内国五排放标准对于众多厂商采用的是DOC、DOC+SCR或者SCR+DPF的方式来满足需求，而德乐全新升级的400 MGX机油产品能够保证使用低硫含量用油的DPF系统的清洁，工作更高效。据Lennard Kwek透露，德乐还将会带来全新的满足国六排放标准的产品。

雪佛龙公司德乐品牌技术经理Greg Croce

       雪佛龙公司德乐品牌技术经理Greg Croce告诉商用车之家记者：“全新的德乐 400 MGX产品能够兼容使用高硫或低硫柴油的发动机，即可用于超低硫柴油（<15ppm），也可用于高硫柴油（最高可达2000ppm），让发动机达到8万公里或750小时（非道路设备）的换油周期，让大车队的管理更加轻松，成本更低。”

领导回答媒体记者提问

       同时德乐 400 MGX产品也经过了严格的测试，通过和其他竞品比较，新产品的酸中和性能表现突出，小松热管试验(高温280℃)衡量涡轮沉积物的表现也很好。而在国内某水泥厂的恶劣工况下(严重超限、低温、超负荷运转)测试，让换油周期由15000公里提高到30000公里，为用户节约了很大使用成本，提高经营效益。

       而在泰国Nakhonchaiair公交集团运营中，德乐 400 MGX的表现也已充分说明了产品的优异性能，通过实测，有原来6万公里的换油周期提高至8万公里，一年为泰国Nakhonchaiair公交集团节省65000美元，这笔费用足以购买100条新轮胎。

       这就是“德乐效应”，不仅是一句口号，德乐 400 MGX机油是真正能给用户带来切身利益的产品，帮助客户降低运营成本，提高柴油机的耐用性，为客户创造更卓越的价值。

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