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       东风多利卡D9自面世以来，备受用户的青睐。在国五时代到来之际，全面优化升级的东风多利卡D9国五产品已正式推出，在整车的性能方面，更加强大。

       动力方面，东风多利卡D9有两种选择，分别是康明斯ISD发动机和玉柴4S发动机。本次实拍的是东风多利卡D9-ISD车型，搭载康明斯ISD4.5发动机，160马力，定位于城际高效物流运输。

大气外观 漂亮的不像实力派

       作为“大”轻卡，东风多利卡D9拥有三种轴距选择，分别是4700mm、5200mm和5600mm，兼具了轻卡的灵动和重卡的容积，是城际物流用车的佼佼者。

       车厢尺寸可达到6800mm×2420mm×2400mm，相比同类车型，D9拥有更大的装货空间。

       6.8米的货厢长度和2.42米的货厢宽度，为同级别车型之最；可以并排装下两个1.2米托盘，提高利用率，装货更多。

        在视野方面，D9的表现突出，配备有前照地镜、右侧照地镜和广角镜，有效克服视野盲区。

        大灯设计延续了家族设计，灯光照射效果好，经久耐用。

内功扎实 多拉快跑之王

        康明斯全球最新技术ISD4.5-16气门发动机，采用直列4缸，增压中冷，高压共轨技术，最大160马力，最大扭矩600N.m，动力强劲，起步快，最高车速可达99公里/小时，提升运输效率。

        搭载世界级动力——东风康明斯ISD4.5发动机，160马力，采用SCR后处理技术，达到国五排放标准

        值得一提的是，这款发动机拥有双核控制模块，实现了载重和燃油效率的最佳平衡。

        由于采用SCR技术路线，需要进行尾气还原处理，因此，在车辆驾驶室的左侧下方，有一个尿素加注装置，包括尿素罐和还原催化器。

        东风多利卡D9为国五排放标准，图为位于车辆左下方的尿素罐。

        大名鼎鼎的德纳车桥，源自美国德纳车桥的世界级核心技术，速比为4.33，轻量化、低维护，可为用户有效节省50%以上的保养成本。

        变速箱为目前国内中卡市场最受欢迎的法士特8挡变速箱。具有质量可靠，换挡平顺，手感好，传动效率高等特点。

       三大总成采用的是康明斯动力+法士特变速箱+德纳车桥，可靠性高，保障运输效率。

        钢板弹簧悬架，弹簧片数为8/10+7片

        需要关注的是，D9系列拥有轻抛、标载、重载三种使用需求的车型，它们在车架方面有着本质区别。轻抛车型采用232mm高大梁，3.9t前桥、6.8t后桥；标载车型采用250mm单层大梁，3.9t前桥、8t后桥；重载车型采用250mm双层大梁，4.5t前桥、10t后桥，重载版的超强承载力也是同类车型难以匹敌的。

轮胎规格为275/80 R22.5

       275/80R22.5真空胎，自重轻更耐磨，降低油耗的同时，提高驾驶舒适性。

人性化设计 舒适驾驶体验

       相比国四车型，东风多利卡D9国五车型在舒适性方面，进行了多重优化升级，使驾乘的舒适性有大幅提高。

        东风经典四幅方向盘，人性化设计。握感极佳，转向舒适。环式液晶仪表盘，集时速表、发动机转速表、气压表、油量表、水温表于一体，信息显示更全面，一目了然。一体化控制台，简约而不简单，收音机、空调、行车记录仪等，错落有致，操作方便。

       D9驾驶室的宽度2315mm，可容纳三人，且活动自如，无狭促感。排半驾驶室的卧铺，长度2312mm，宽度568mm，方便驾驶员休息。

       这台车另一个亮点是使用了更舒服的气囊减震座椅，舒适性更好。在人性化设计方面，还有助力转向、电动车窗、车载空调、独立暖风、收音机、MP3等，驾乘感受和舒适性得到有效提升。

       同时，东风多利卡D9的驾驶室配有液压翻转装置，翻转轻便，安全可靠；此外，在安全性方面，还配装有ABS、气刹、断气刹、中控锁、倒车影像等，进一步提升了东风多利卡D9的安全系数！

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