2016年11月9日，农历十月初十，黄历记载：宜开业、宜修造。不知是刻意还是巧合，斯堪尼亚?海格豪华客车新工厂竣工投产仪式，就选择在了这一天。

       在会议的现场，苏州市的政府官员、瑞典驻沪总领事，斯堪尼亚集团的代表，金龙集团和苏州金龙的领导，以及客户代表和新闻媒体，都出现在发布会场，单看这阵势，就知道这里将会发生一场非同寻常的活动。

斯堪尼亚?海格总装线惊艳亮相

       本次活动的主题是“辉煌十载?再创新高”，在斯堪尼亚与海格合作十周年之际，新工厂的投产也意味着斯堪尼亚?海格豪华客车有了自己的专属生产基地，相对于之前年产400多辆的混合生产厂区，新的厂区将年生产量提升到了1000辆以上，苏州金龙总经理黄书平告诉商用车之家记者：“新的厂区投资2亿人民币，厂区面积达到了2万2千平米，在之前的厂区，斯堪尼亚?海格豪华客车与其他车型共用一条涂装线，无论是在排产还是质量监控环节都有些吃力，如今新的厂区投产，可以在车辆生产的每一个环节都得到最有效的监管与把控，海格争取在产品质量方面做到精益求精”。

苏州金龙总经理黄书平与斯堪尼亚客车部高级副总裁卡琳签署深度合作协议

       在合作十年期间，斯堪尼亚与海格的搭配，就好像是民谣界的周杰伦和方文山。一个是125年的百年企业，一个是即将18岁的年轻车企，两家不同的企业，两种不同的管理方式，两个不同的发展速度，相同的却是双向的渗透和改变，这两者的结合本身就是一场无法估量的强强联手，而当记者问到两家企业从开始接触到如今取得不俗的成绩，这其中有什么诀窍时，斯堪尼亚总裁/CEO何亨利与苏州金龙总经理黄书平都说到了一个关键词---“缺陷”，双方企业在生产过程中善于并乐于发现车辆本身那些容易被人忽视的 “缺陷”，而且会针对“缺陷”积极探讨并争论不休，双方就是用这种近乎偏执的态度，将“缺陷”一个又一个的扼杀在萌芽当中。英特尔公司创始人安迪?格鲁夫曾说过：“只有偏执狂才能生存”，如此看来，双方合作的十年岁月里，沉淀的都是经典，而每一点偏执造就的完美都是值得。

斯堪尼亚总裁CEO/何亨利与苏州金龙总经理黄书平

       除了在生产过程中的偏执，斯堪尼亚?海格在提升客户满意度方面，也下足了功夫，“除了保证用户有良好的体验，还要保证用户可以24小时使用车辆，这也是为什么在世界高档客车市场，有85%的客户购买斯堪尼亚?海格车型。”斯堪尼亚CEO何亨利在会议上自信的说到。从成立之初的斯堪尼亚?海格A80车型，到A30、A50、A90、斯堪尼亚统领系列化高档客车；斯堪尼亚?海格用“专注”捍卫着这个年轻的品牌，截止2015年，斯堪尼亚?海格豪华客车市场保有量达2035台。仅去年斯堪尼亚?海格项目就累积销售450辆，而在今年，斯堪尼亚?海格预计销量570辆，实现增长27%。10年的合作，斯堪尼亚与海格互相融合、优势互补，改变了中国高端客车市场出口的格局，而下一个10年，斯堪尼亚?海格则正以君临天下之势，一步步开创着属于他的历史。

       编后语：小编时常想，为什么星级酒店的厨师们总是等到打烊才开始吃饭，即使明知道这里面不会有什么浪漫的解释，但还是忍不住地想，会不会有这样一种可能，饥饿感是故意保留的，作为一味元素，促使他们做出更好吃的东西，或许，斯堪尼亚?海格就是那个一直保留饥饿感的厨师，虽然这名刚刚十岁的厨师菜品不是很多，却把每一道菜都做到了极致，并且在细节处，会让品尝者发现远远超出期待的诚意。

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