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行走在世界技术最前端的“舞者” 威伯科的精湛“舞艺”

商用车之家讯:“2015年我们的销售额是26亿美金,比2014年增长了6%,相对于全球商用车市场的下滑情况,我们跑赢市场13%以上,交出一份满意的答卷”。这是威伯科中国区主机销售总经理陈春毅在4月22日威伯科媒体见面会上的开场白。

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      “2015年我们的销售额是26亿美金,比2014年增长了6%,相对于全球商用车市场的下滑情况,我们跑赢市场13%以上,交出一份满意的答卷”。这是威伯科中国区主机销售总经理陈春毅在4月22日威伯科媒体见面会上的开场白。

 

      确实作为商用车技术领域勇于创新的领导者,威伯科有资格也有实力说出这句话。



威伯科中国区主机销售总经理 陈春毅


      作为一家有着150年历史的百年企业,现如今在全球拥有28个生产基地,威伯科一直延续着创新/技术领先、全球能力、卓越执行力三大战略支柱。


      创新技术领先那自然是不用说的,威伯科一直在延续技术创新的道路,从上世纪80年代与奔驰戴姆勒一起推出全球第一套气制动ABS,这几十年来,无论是主动安全或者绿色环保领域的第一个产业化或者技术创新都是由威伯科推出的。


      威伯科在全球有12000名员工,其中工程师就有2000名,占到了员工总数的六分之一。在实现全球化的战略方面,陈春毅说到:“在我们员工比例中有一件很有意思的事,那就是我们50%的员工就是都分布在亚洲,并且在中国从集团副总裁到中层领导团队和技术团队几乎全部为中国人,因为亚洲是我们未来非常重要的发展市场。”在陈春毅的介绍中我们不难看出,威伯科在亚洲市场的重点支持并努力实践着“全球化即本土化”的概念。

 



      而对于卓越的执行力威伯科始终在推行精益原则,并且全球运营地遵循一致的标准。威伯科保证提供的每一个零部件都由高品质材料制成,并在出厂之前就通过了严格测试。


      在谈到最新的产品技术时,陈春毅的话匣子一下子就打开了,仿佛每一项的创新技术都是自己的孩子一样,爱不释手。陈春毅分别介绍了模块化制动系统平台、先进的驾驶员辅助系统、盘式制动器、基于数字地图的智能巡航、新能源解决方案等几大方面。下面就让阿辉带着大家了解一下这几项前沿科技吧。


模块化制动系统平台




      威伯科新一代制动系统平台mBSP是基于威伯科在商用车领域的先进制动系统方面积累了数十年的成熟经验而开发的,该平台兼容了威伯科防抱死制动系统和电子制动系统的零部件与系统软件,已达到行业内的最高水准,其具有四个核心要素,包括灵活性、成本效益、安全性与可靠性,以及全球化策略,不仅能确保较高的软件在利用率、减少产品释放成本,并且,还可全面优化主机厂的全生命周期成本。与此同时,威伯科mBSP平台使防抱死制动系统的零部件数量减少了一半,与电子制动系统的零部件数量相当。可以说,借助威伯科独一无二的mBSP的高性能优势,车辆制造商可以大幅缩短系统开发、安装和软件测试所需的时间,并加快其各自在全球范围内多种品牌和车辆产品组合的审批速度,从而使新款卡车和客车能更快地进入市场。 


先进的驾驶员辅助系统




      OnGuard ACTIVE雷达碰撞缓解系统(AEBS)是一套先进的驾驶员辅助系统,该系统作为碰撞缓解系统的主导者,能够随时通过雷达来探测与前方车辆之间的距离。据陈春毅介绍,该套系统采用了77GHz雷达传感技术,相比传统的24GHz雷达,带宽是24GHz雷达的5倍,且可探测的距离可达到200米以上,且不受天气、能见度等因素的影响,能够更早更快的识别车辆存在的潜在危险情况,使车辆能够安全、平顺制动。同时,威伯科这套雷达碰撞缓解系统无论是在探测距离,还是在精度上均有更加明显的优势。 并且,该系统早在2013年便已在欧洲市场批量使用,并取得了良好的市场反响。其不仅降低了87%车辆追尾事故,还极大程度的降低了事故损失。


盘式制动器

 



      多年来,威伯科的气压盘式制动器在客户中有很高的满意度,成功的PAN系列在业界成了轻量设计和可靠性的代名词,在各类应用中的性能都超过了传统的鼓式制动器。作为威伯科技术的下一个自然演进,MAXX制动器成为目前最新、最轻和性能最好的单活塞式盘式制动器,它是威伯科为商用车最新开发的高性能气压 盘式制动器系列,其覆盖领域从轻型到重型汽车的所有规格的商用车。这一气压盘式制动器系列在提高安全储备、减轻重量的同时,还大大增加了有效载荷和燃油经济性。尽管,PAN系列早已成为行业的标杆,而MAXX却超过它的性能高达20%。 


基于数字地图的智能巡航

 



      威伯科开发的OptiPace基于数字地图的智能巡航是一款面向卡车与客车的预见性经济巡航控制系统。该系统采用车载数字地图技术与专有算法,可根据前方道路的地形特征来预测并规划最经济的路线。这款先进的驾驶辅助系统能显著节约燃油消耗、降低车辆尾气排放,自动调整巡航速度喝档位选择,并通过辅助制动器来降低车辆的行车速度,从而减少制动器的磨损,降低损耗。


新能源解决方案




      在新能源汽车领域,为了提高车辆的续航里程、整车安全性和舒适性,威伯科也推出了众多差异化产品,如可支持卡车、挂车和客车应用的EBS3新一代电子制动系统和e-comp电动空压机,并为新能源汽车的道路行车安全提供了更加富的解决方案。 


编后语

      

      为什么威伯科能在技术领域不断突破自己?并且百年以来始终保持着领先的位置?


      陈春毅在最后的一段话相信给出了一个满意的答案。“为客户得到更多的价值,降低他们的成本,并为他们提供满足法规的高性价比的产品,威伯科希望在全球的任何一个市场,都把我们当成本土化的企业,就像在中国,我们始终认为我们不单单是为了为中国制造,而是为中国设计,并且威伯科在为中国的法规的制定方面,也提供不遗余力的支持,相信通过我们的不断努力,可以推动中国道路安全的进步”。



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