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       2016年3月31日消息，湖南株洲市交通运输局称，2016年株洲市将实行客运线路许可公开化、制度化，不再审批800公里以上长途客运线路，逐步淘汰长途卧铺客车。

　　事实上，早在2014年，湖南省道路运输管理局就发出通知，今后湖南省将不再审批新的800公里以上长途客运线路，不再审批新的卧铺客车。2017年底前，卧铺客车将退出湖南省客运市场。

　　据株洲市运管处提供的数据显示，注册地在株洲市的800公里以上的客运线路，共有5条，6台车，主要发往福建莆田、浙江石狮、陕西西安、广东广州、珠海等方向。 据了解，长途卧铺车车身较高，与座位车相比，紧急情况下更易发生侧翻等事故。同时，由于车厢内空间较为狭窄，有时还会被行李堵住，一旦发生火灾等情况，乘客很难快速疏散。近几年来，株洲长途客运车上座率越来越低，客流量不断减少。

　　株洲市运管客运科科长范平表示，长途班车客流的减少，以及长距离运输过程中易发重大安全事故，长途班车客流的减少，以及长距离运输过程中易发重大安全事故，迫使交通运输部门不得不提前考虑，优化产业结构，寻找“出路”。

　　据了解，株洲将实行客运线路许可公开化、制度化，不再审批800公里以上长途客运线路，逐步淘汰长途卧铺客车，大力优化客运车辆结构，实现大中小型客车合理搭配。今后的长距离出行可以选择高铁、货车，而客运班车将着力于解决中短距离的旅客运输，以及点对点服务模式。

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