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金九银十这个收获的季节已经到来，随之变化的还有渐冷的天气，在北方，不久的将来又将是一副冰天雪地的模样。对于80万这个价格区间来说，大切诺基和发现4无疑是两款“冰雪利器”，那么这两款车之间又有何差异，让我们来一探究竟。 
暂且不说外观内饰云云，大切诺基与发现4最大不同其实来自于车身结构。与老款大切诺基不同，现款大切诺基首次采用了承载式车身，在操控和舒适度方面有了质的提升，同时为了尽可能减少在特殊路段冲击力对车身架构造成的影响，大切诺基在后悬挂处又增添了一套副车架，这样既达到了非承载式车身底盘和车架独立的效果，又获得了承载式结构所带来的车内舒适度和良好操控，可谓两全。 发现4仍然延续了非承载式车身，优点是车身刚性够强，但缺点如上面分析，非承载式结构自然导致的是乘坐舒适度及整车操控性降低。这也是发现4被归类为硬派越野的最主要原因。而大切诺基正是得益于车身结构的调整，从而带来了更加平衡全面的表现，不仅越野性能毫不妥协，同时还具备了优越的公路性能。对于路况比较复杂的北方地区，越野和公路兼具且均衡的表现能力是一款中大型SUV所必须具备的。 
除了车身结构，还有一项最大的差别在于两车的油耗。大切诺基3.6L车型的工信部油耗仅有10.4L/100公里，我们实测中在日常城市使用也可以比较轻松的控制在每百公里12L以内，高速路段的百公里油耗更是令人惊叹的不到9L，这对于一款大排量中大型豪华SUV来说是一个不可多得的成绩。 地址：西安市三桥西部国际车城疏导线58号 |
