全能与专职 聊SUV市场的未来走向
随着各大城市限号政策的推行，汽车号牌指标已然成为了稀缺资源，这也使得消费者在选购车辆的时候越发的注重车辆的全能化，而这也在无形中促进了SUV及MPV市场的大幅度提升，特别是SUV市场，近年来销售数据连年高幅度提升，也吸引着越来越多的厂商进入SUV市场，欲从中分得一杯羹。 不过，纵观目前的SUV市场，从消费者层面而言，对于其车型的需求越发的明确，已经由起初的是个SUV就能够火爆，到如今只有真正满足消费者实际需要的SUV才能够夺得市场的新局面！ 同样，在SUV市场中，产品的划分也变得更加清晰，尽管大家一直在炒作像跨界车型或Crossover这样的新兴细分产品，可不能否认的是，备受关注并且销量提升显著的，依旧是正统SUV车型，只是伴随着消费者需求的明确，这些正统SUV产品也开始树立自身的特色，走起了真正属于自己的路线，笔者简单的统计了一下，众多SUV车型中，我们可以将产品分为全能型、公路型、以及越野型三个大类别，在这其中，每类产品却又有着不同的定位及前景，接下来我就简单的聊聊个人的一些拙见！ 全能派：公路驾驶与越野能力的全能选手 代表车型：Jeep 大切诺基 特点：全路况体验的SUV，无论是公路，还是山林，它都能够应付自如！ 前景：全路况产品在未来会被越来越多的消费者所认可，成为市场的主流！ 全能派，是如今SUV市场中逐渐变得火热的一个主题，越来越多的厂家已经将其SUV产品的设计思路由早期的注重某一方面表现，转向“全能”这一主题，由此也诞生了像Jeep大切诺基这样的全路况SUV车型，毫无疑问，Jeep大切诺基自上市以来，就凭借着其全能、全路况的特色，赢得了越来越多的消费者的芳心，那么这样的产品，到底有着怎样的优势呢？接下来我们就以Jeep大切诺基为例，来看看全路况SUV到底有着怎样的底气！ 首先，从Jeep大切诺基的底盘设计来说，全承载式车身的方案，让车身轻巧，整体感得到了有效的提升，而且在驾驶体验方面，也会比传统的非承载式车身要更加灵活轻松。而前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂的应用，也使得大切诺基的驾驶体验，丝毫不亚于任何一款轿车产品！ 此外，为了保证SUV产品的高通过性，Jeep为大切诺基配置了可调空气悬架系统，这样一来，在保证了公路通过性的同时，大切诺基作为全尺寸SUV的高通过性，也得到了满足！拥有了兼顾公路驾驶以及越野体验的底盘设计，那么强大的四驱系统自然更是必不可少，大切诺基，Quadra-Trac全时四驱系统，或者整合后桥电子限滑差速器（ELSD）的Quadra-Drive智能全时四驱系统，这样强大的四轮驱动系统，再搭配上包括经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石的共7大驾驶模式，真正助力了大切诺基的全路况表现！ 当然，拥有了出色的底盘及四驱系统，大切诺基还为用户提供了丰富的动力配置，以及精湛的8速自动变速器，3.0L V6 Pentastar发动机，低速扭矩充沛，非常适合城市道路驾驶，3.6L V6 Pentastar发动机，动力充沛，输出平顺，无论是城市还是野外，都有着优秀的应对表现，而刚刚上市的3.0TD 柴油发动机车型，通过高效的涡轮增压柴油发动机的驱动，让车辆保持高动力的同时，还可以拥有更加出色的燃油经济性，非常适合长途奔袭。最后，还有一款5.7L Hemi V8发动机，为追求极致驾驶体验的人群，提供了V8发动机特有的动力体验，可以说是满足了不同用户的不同需求，绝对的全能选手！ 很显然,以Jeep大切诺基为代表的全能型SUV已然凭借着其产品的多功能性,高适应性等特点,正在逐步的被消费者从认知,到认可,这一点从其产品销量大幅度的提升就可以看出。同时，像大切诺基这样的全能型SUV，也恰恰满足了如今中国消费者一车多用的需求，无论是开着这样一款车型去参加商务宴会，或者是去会见客户，再或者去郊外出游，甚至是去野外进行探险，它都能够满足你！ 另外，从SUV市场的发展角度看，全能化，全路况，已然是这类车型的大方向，越来越多的SUV产品开始将全能、多功能作为宣传卖点，力求吸引更多的务实而又有着多重需求的消费者的目光，特别是在众多大城市开启限号政策之后，这样的全能型SUV更是得到了更多人的关注。 由此可见，全能型SUV的市场前景毫无疑问的将会越来越宽，而且随着消费者对于SUV类产品的认知度的提升，像Jeep大切诺基这样的全能型SUV势必将会受到越来越多的消费者的青睐！ 公路派：力求最佳的驾驶体验 代表车型：宝马X5 特点：堪比轿车的操控性能，让你在驾驶时，忘记了这是一台SUV 前景：对公路性能有需求的消费者依旧会热衷与它，但不能否认的是它的市场会缩水！ 当然了，一段时间以来，很多知名的SUV产品都在关注SUV产品的公路驾驶性能，似乎一时间消费者已经不再追求SUV产品的通过性，而更加接近轿车的操控性，才是SUV所需要的，由此也诞生了像宝马X5这样主打驾驶体验的公路型SUV，甚至其还拥有了一个属于自己的属性—SAV，但是也有很多忠实的SUV爱好者提出了质疑，这些主打公路体验，而忽略SUV产品本身的高通过性以及越野性能的所谓SUV，还是否能够称之为SUV呢？ 让我们来看看这一类车型的代表—宝马X5，它刚刚由E70进化到F15平台，而这个平台最关键的一点就是，它的驾驶体验又进步了！我们很早就有着“开宝马，坐奔驰”的顺口溜，可见宝马的产品对于驾驶体验的追求是何等的高，而且其所追求的50:50的配重比例，前双叉臂，后多连杆独立悬架的设计，以及多种轻量化材质的应用，都在为追寻更强大的驾驶体验而服务！ 不得不说，宝马X5在公路性能方面，的确有着非常出色的表现，指向精准，响应积极，平衡性已经达到了近乎完美的地步。甚至连四驱系统，都在为达到更高品质的操控性服务！X Drive系统，是宝马的四驱系统的名称，这套系统可以将动力输出在前后轮0—100%之间传递，并且是全电子控制，不需要人为的任何干预。 当然，这样做的好处在于，车辆的操控性得到了绝对的提升，但是显然其四驱系统由于是全电子控制，在需要四驱响应时，难免会受到电子系统迟滞的影响，从而也影响了其在非铺装路面的表现。 动力方面，宝马X5更是绝对操控性主导，著名的N55系列3.0L涡轮增压直喷发动机，是X5车型的主力配置，而3.0T柴油发动机，以及4.0T汽油涡轮增压直喷发动机则在满足着对于续航里程，或更强大动力要求的消费者的喜好！ 不过，从数据上来看，宝马X5虽然在驾驶体验方面已经和一台轿车不相上下，甚至可能已经超过一些轿车，但实际上我们不难发现，这类产品早已脱离了SUV车型本身所应具备的强悍的、坚固的特性，倒更像是一款加高了底盘的旅行轿车。 不能否认，这样的SUV产品在中国市场的销量着实不低，这一点单是从街头车辆的曝光率就足以证明，可是在众多的消费者反馈中，我们却不难听到一些负面的声音，比如这样的车型虽然是SUV,但真到了野外，却无法适应在一些非铺装路面的行驶…显然，高通过性方面，已然成为了主打公路行驶的SUV产品的软肋，而越来越多的消费者也已意识到这一点。尽管这类车型的销量依旧不低，可是真正对于SUV产品有着明确需求的用户，已经不再光顾，而这一点，又恰恰预示着单纯的主打公路驾驶，虽然可以吸引到一部分消费者的垂青，但终究不是SUV车型的最终归宿！ 越野派：依旧固守传统 代表车型:路虎发现4 特点：坚固的底盘，硬朗的外形，让你始终认为这是一台越野车！ 前景：更加专业的越野派SUV，依旧会有着专用的市场需求！ 上面我们谈到了主打公路驾驶的SUV已经被越来越多的消费者所抛弃，那么像路虎发现4这样主打越野的SUV又会有着怎样的命运呢？它是否也会终究被人们所抛弃呢？ 在说前景之前，我们还是先来了解一下路虎发现4吧，这是目前为数不多的，依旧在保持着最传统的非承载式车身的设计的豪华SUV车型。这样的设计固然为路虎发现4提供了绝对高质量的越野体验，可不得不承认的是，它在公路的行驶性能会大打折扣，笨重，高油耗，舒适性差等等，都成为人们对其的抱怨。 再看看这类车型的发动机，还是以路虎发现4为例，它的动力虽然充沛，但不能否认的是无论是汽油发动机，还是柴油发动机，都只有3.0增压版本可供选择。可是，柴油版也就罢了，汽油发动机在野外行驶时，难免涉水，而增压发动机的工作温度较高，这样冷热的交替，很容易影响发动机寿命。这样看起来有些矛盾的设计，让我们不得不对这样的产品，在长期使用时的耐久性感到担心。 当然，综合路虎发现4的各种设计及配置而言，这仍然是一款不折不扣的越野派SUV，一切都在为保证越野能力而做出妥协。 再回过头来聊聊这类主打越野派的SUV的未来，似乎前景已然不够乐观，好在目前市场中，还有许多对于这类车型有着特殊的需求用户，比如常年奔波在各大油田的石油企业，或者像联合国维和部队这样有着特殊目的的消费者，而对于一般消费者而言，如果你不是那种纯粹的越野发烧友，似乎也不会对这类车型产生兴趣，然而它们既然是越野发烧友，那么为什么不去选择更为强大的越野车呢？ 综合而言，SUV市场的未来，以笔者的拙见来看，必然会以全能、全路况作为主流，毕竟无论是在消费者的认知，还是目前的市场环境下，集多种功能为一身，才是SUV应当具备的素质，而这也符合SUV本身的产品属性。当然，主打公路性能以及越野性能的SUV产品也依旧有着自己固定的消费群体，但显然对于SUV市场而言，这类专注于某一方面的产品，也只能是市场的补充！ 电话：400-910-7374 地址：义乌市后宅街道汽车城9号 |
