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摇号几率不到1%,他一家子竟然中了两块

杭州小客车竞价摇号,已实行了半年有余。

个人摇号中签率,从最初的2.2%降至0.995%45人抢一块车牌,变成105人抢一块车牌,参与人数从最初的21万余人到49万余人。

5月—9月,总共配置出3.3万多个指标,目前还有1.7万个未被使用,其中1500多个指标,在1127日将过期。

数据背后,其实有着许多衍生的问题,比如摇牌竞价就像刮杭儿风,许多家庭一家老少齐上阵就为了多一个摇中机会——

▋这是个来拉仇恨的例子

今年5月,杭州正式开始实行限牌限号,由于没有驾照限制,杭州的俞小姐一家三口全部申请了摇号。

连续三个月,三个人都未中签。岂料,8月,俞爸爸一举成功。但考虑到俞小姐的工作单位办理停车证必须凭本人或配偶的行驶证。所以,这几个月俞小姐继续摇号中。

前天下午,摇号结束,俞小姐查到自己也中了。这等运气可不是一般的好,连她自己都有点不敢相信。

1%不到的几率,这其中有不少人都是全家总动员,齐齐上阵的。这让真正需要车牌,只有一个人站在摇号池中的市民,觉得不太公平。

▋相关部门表示:会听取意见,进行修订

昨天,记者向杭州市调控办的工作人员打听,像这样全家出动摇号的家庭有多少,工作人员表示,这个他们无法统计,“这需要户籍部门的数据,而且有些是亲戚,这就更难统计了。”不过,针对大家反映的无驾照、年满18周岁等情况就能参与摇号,他们在观察一段时间后,可能会在修订稿中作出调整。

至于作出哪方面的调整,目前还说不好。目前的《暂行规定》有效期为一年,在这期间不会有变化。

浙江工业大学教授吴伟强:

限牌激发需求导致紧张心态

个人认为杭州车牌中签率低,竞价成交价涨得这么高,是因为郊县和市区没有作出很好的区分。

  现在有些家庭有几辆车,有些家庭没有车,我建议是不是可以考虑政策往这类家庭倾斜;削减的话,可以放开郊县牌照,郊县搞单独号段,郊县买的车在郊县开,不能开到杭州主城区;对最高价格进行限制;还可以改变竞价方法。修订不要关起门来,要广泛听取意见,用科学的方法,认真研究后,进行适当地修正。 

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