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为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，环保部等六部委日前编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》（以下简称《方案》），坚决打击、淘汰黄标车及老旧车，保护和改善环境空气质量，保障公众健康，促进社会可持续发展。 
一直以来，汽车尾气污染都是大气污染防治的重中之重，尤其是在“雾霾侵城”，空气质量遭到严重破坏的今天，减排的矛头更直指遍布城市街头巷尾的汽车。此次《方案》中提到的黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车，老旧车是指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆，这类排放落后的汽车对环境造成了严重的污染，淘汰此类汽车，早已势在必行。 为响应国家政策、顺应市场趋势，已经有不少汽车厂商改进技术、对产品进行升级换代，以满足国家最新排放标准。其中，上汽大通等车企成为率先实现产品升级换代和满足国五排放标准的商用车企业，并成为国内商用车行业中节能减排的先行者和引领者。 
目前，上汽大通V80全系产品已升级到国五标准，并可根据用户需求提供国五、国四车；据了解，上汽大通V80采用意大利最新一代VM发动机技术，该款发动机采用每缸4气门结构，不仅减少了燃油使用量，为用户减少用车成本，更大大降低了尾气的排放。VM发动机结合第三代高压共轨技术和涡轮增压技术，能达到目前国内轻客市场上最好的1800bar，使柴油燃烧更加充分，实现高效动力和低油耗低排放的完美结合，具有环保节油的巨大优势。此外，上汽大通的ECO-D系列柴油机是目前国内轻客柴油机中最先进的，不仅对供油系统及燃烧系统进行技术改善，更通过大量实验，达到对含硫量的高忍耐性，可耐受国三标准油品，为消费者省去今后因排放不达标而置换车辆、二手车转让、燃油成本上升的麻烦，在车辆的使用过程中经济性优势更为明显。上汽大通G10可达到欧五排放标准，符合国五排放要求，具备极具竞争力的环保优势。G10采用2.0TGI汽油发动机，集成涡轮增压、GDI缸内直喷和DVVT三大领先技术，燃油经济性提升30%以上，真正实现高效低耗。领先的技术、绿色环保的理念更使上汽大通的产品更加快速的走出了国门。今年6月底，上汽大通旗下产品一次性通过欧五排放测试，一举将智利变成其产品全面升级欧五的首个海外市场，并获得智利200辆的大订单，为上汽大通年底重返英国打下坚实基础。 
早在2011年，上汽大通全新产品V80上市之际，国家首次提出将要在2012年实行国四排放政策之时，上汽大通凭借前瞻性目光、领先国四排放标准的技术，在V80研发设计之初就直接对标国四标准，攻克国三油品和国四排放之间的技术难题，全面达到国四排放水平。另外，上汽大通开创性地在商用MPV领域采用绿色环保的水溶性油漆及RTO净化系统、水性涂料，大大降低VOC排放，这使上汽大通V80 从诞生之日起即拥有超越同类车型的环保优势，上汽大通也成为行业中积极履行环保责任的榜样。 除传统燃料汽车，上汽大通在新能源领域也走在行业前列。目前，上汽大通已研发出V80 Hybird增程式电动车和V80纯电动车两款新能源车型，引领国内商用车企业在新能源领域的发展。无疑，上汽大通已成为推动商用车升级换代、促进节能减排的一股重要力量，是当之无愧的“环保卫士”。未来，上汽大通将同时发力传统燃料汽车和新能源汽车两大领域，继续为节能减排、保护及改善环境、实现社会可持续发展贡献力量。 
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